近三年来，疫情给文旅演艺行业带来了巨大的冲击，与此同时，科技创新和文化创意融合也催生了文旅演艺发展新机遇，越来越多的文旅演艺项目借助科技手段，实现了文化、创意与旅游的跨界融合，广受游客好评。
年，《船说海棠》在江苏盐城上演，作为“世界首部无人船艺术表演”，《船说海棠》首演当晚吸引了2.6万名观众到场观看，成为盐城的“城市新名片”，并且多次登上了央视新闻。
与传统文旅演艺项目相比，《船说海棠》无论是舞台场景还是表现形式，都充满了创新性，打造这样一个高人气、高口碑、高热度的文旅演艺项目究竟需要具备哪些条件？为此我们专访了《船说海棠》项目的策划制作企业——珠海云洲智能科技股份有限公司（以下简称“云洲智能”）文旅事业部总经理于雷，谈谈文旅演艺的创新难点与未来发展趋势。
▽▼▽
云洲智能文旅事业部总经理
于雷
作为中国最早的一批文旅演艺创编人才，从业26年间用热爱直面坚守，用执着助力创作道路上的艰辛与挫折。曾独立操盘多个知名景区，古镇、老街项目，同时亦有多个山水实景、多媒体水秀、沉浸式实景演艺项目的创编、制作、运营工作经历。
CTDU中旅联：《船说海棠》作为世界首部无人船艺术表演，无人船在文旅演艺项目中具有哪些意义？
于雷：《船说海棠》导演谢海涛曾用一句话总结无人船光影秀的意义：“无人船用于演出，就像刚开始拍电影。年前，卢米埃尔兄弟放映的《火车进站》《水浇园丁》等短片，严格上讲只是形式感的东西，是拍成胶片、放在荧幕上的动态影像，纯粹是技术进步的形式体现，后来技术跟艺术、文学结合，电影就变成了艺术品，不再是工业品。”
无人船光影秀目前并不为大众所熟知，它就像一部小众电影，还停留在影迷小范围的讨论当中，然而它的出现却像一束光照进了观众的心中。
即使无人船一开始也是作为工业品出现，但云洲智能“开行业先河”，一直在不断积累、摸索和精进，想要赋予无人船与文旅演艺更多可能，让无人船艇从科技领域，走进大众也能够欣赏、接触到的活动领域，向全球展示中国创新科技与艺术演出深度融合的“科技力”。
云洲智能无人船可满足文艺晚会、常态化文旅演出、景区文化演出等场景的无人船表演需求，不仅可以装扮夜间的水域，还能“聚集人、留下人”，延伸消费链条，带来产业集聚效应，在国家夜游经济的号召下挖掘“网红属性”，赋能城市IP。
CTDU中旅联：《船说海棠》讲述了什么样的故事，有什么特色之处？
于雷：《船说海棠》以海棠花为贯穿始终的主线，立足盐城本地，讲述了一对恋人曲折动人的情感故事，表达了海棠花语“思念”的主题。
该演出依托无人船在水面自由移动和多屏组合，营造出变化的空间，再结合灯光、投影、音响、机械装置等多种技术手段，创造如梦如幻的故事场景。在传统话剧、舞剧、音乐剧的表达形式基础上，巧妙糅合人文传说、民俗风情等特色元素，打造了一场唯美的光影视听盛宴。
CTDU中旅联：与传统文旅演艺项目对比，《船说海棠》具体有哪些创新点？
于雷：《船说海棠》给夜间文旅产品突破同质化的困局提供了参考样本，这个项目有三个方面的创新。
①创新的技术应用：采用人工智能无人船为演出主角，融合灯光、激光、投影、机械等多种技术手段，实现控制系统的分组控制。
②创新的舞台空间：依托水岸实景，主视舞台与整片水面相互联动，融合艺术道具、审美景观性、建筑功能性为一体。
③创新的艺术表达：打破传统观演模式和单一艺术表演样式，引导观众带着情感走入故事、感受主题，而不只是一场单纯的视听体验。
CTDU中旅联：《船说海棠》在落地应用过程中有哪些难点，你们是如何突破的？
于雷：要想实现无人船表演的稳定性，最大的技术难点在于多艇集群控制技术，非常考验无人船公司的产品和技术实力。
云洲智能掌握无人船艇自主航行、感知避障、协同控制、系统集成、平台设计等多项自主核心关键技术，被鉴定为国际领先水平。云洲智能在南海完成了56条无人艇群快速集结、队形保持与自主变换、动态任务分配、协同避障等多项测试科目，充分验证了集群控制技术的先进性，令公司获得了大量
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/8092.html
