本文探讨的问题是，新冠肺炎疫情中的上海市宝山区。近年来，上海市宝山区以“滨江城区”为发展的目标。这里面一个重要的支柱就是吴淞国际邮轮港，要打造“世界级名片”。对于面积巨大的宝山区来说，很多人认为重点放在“偏居一隅”的吴淞口，这不利于全区的发展，但是似乎也没有太大的问题。在新冠肺炎疫情爆发之后，类似邮轮港这种经济形态受到了比较大的重聚，对于宝山区的这个计划可能有着负面影响，而且对全区的影响都不算小。下面照片是上海市宝山区的战略布局地图，黑圈的地方就是吴淞口的邮轮港。下面地图是上海市宝山区吴淞口地区，北面一片建设的区域则是另外一个配到的项目，上海长滩。吴淞口国际邮轮港在近几年经过了扩建——原本只能停靠两艘游轮，目前已经可以停靠4艘。上海宝山的吴淞国际邮轮港，显然不仅仅是为了停靠游轮，发展岸上的经济才是重点。新冠肺炎疫情爆发之后，上海市宝山区“偏重邮轮经济”的模式首先受到了冲击，疫情当中，邮轮已经成为了比较恐惧的东西，这种经济形式未来也会几乎归零。作为上海市宝山区努力打造的象征、名片，吴淞口国际邮轮港未来将会比较弱势，这对于宝山区全区来说，都不是一个好消息。下面是几个月之前宝山区的计划，此时还有一种打造“世界级名片”的打造，但是这个计划在短期内显然已经不能进行了。在新冠肺炎疫情在全球爆发之后，中国一些旅游经济，外向型经济显然会受到比较大的冲击，它们的恢复速度将远远低于制造业的恢复速度。上海市宝山区近年来将重点放在国际邮轮港，显然面对新冠肺炎疫情，其受到的冲击也不小，近几年宝山区发展重点偏重邮轮港的情况，也是亟待进行调整了。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/8190.html
