年，郑州十八里河“小伙儿”——宇通客车问世。23年过去了，如今宇通客车已远销多个国家。很多中国网友说，在国外乘坐国产的宇通大巴确实是件让人颇感自豪的事情。
古巴马路上行驶的郑州宇通
谈起“中国制造”，恐怕再也没有一家中国企业，能像宇通客车这样，在异国他乡如此强大。作为宇通开拓全球市场的支点，自年进入古巴市场至今，宇通客车已累计向古巴出口客车余辆，出口占有率高达99.9%。
郑州宇通打造的这块
“MadeinChina”金字招牌
是如何在古巴多个领域
取得No.1的地位？
我们通过三位
来自不同行业工作者的讲述
看看这个来自郑州十八里河的“小伙儿”
在古巴的成长故事
公交公司：跑得久，没有“一卖了之”
古巴首都哈瓦那公交公司现有客车辆，其中宇通有辆，宇通在整体车辆中占比达到71%。
“我们从年起采购宇通客车，此后每年持续采购宇通客车，基本不考虑其它进口品牌。”哈瓦那公交公司总经理Caballero说，公司每年会更新公交车辆90辆，基本以采购宇通为主。
古巴当地使用的观光公交车
为什么采购目标只锁定宇通呢？
Caballero表示，与宇通合作这么多年中，他们感到宇通的产品和服务都非常好。“特别是宇通的车身工艺很令人满意，因为在古巴这种高温高盐的环境下，对车身工艺的要求特别高，但宇通的电泳工艺正好满足了这点。”
哈瓦那公交公司总经理Caballero
宇通不光把车卖给我们，还为我们的“运营体系”提供了很多帮助。比如，宇通还对古巴公交的员工进行培训，推动员工更加专业化，Caballero说。
客运公司：跑得长，万公里仍在使用
“宇通有一批车，行驶达到万公里，你们中国车的质量很好。”谈到宇通为何能够在这里风靡，古巴国家客运公司工作人员说。
表盘上的数字，反映出“中国制造”宇通的保障
老司机们都了解，随着使用时间和里程数的增加，汽车的维修保养费用通常会提高。那么，跑了万公里以上的宇通客车维修成本是否会高？
古巴国家客运公司总经理罗伯特表示，这些跑了万公里的宇通车，在底盘方面没有问题，不少车辆都没换过发动机。
中国工信部部长苗圩在古巴了解宇通发展情况
“目前，有部分老车有锈蚀问题，多数车是在年左右采购的，那时宇通还没应用电泳工艺。现在，宇通对最初的旧款车进行整修，多辆车中已经完成多辆，计划要在年把这个工作做完。”罗伯特说。
旅游客车：跑得稳，旅游团来放心坐宇通
古巴旅游客车司机对宇通客车竖起了大拇指
TRANSTUR公司是古巴最大的旅游运输集团，共有乘用车、客车辆，其中有1辆客车专门租赁给旅行社，宇通客车数量辆，在客车中占比80%。
作为古巴最大的旅游客运公司——TRANSTUR，为什么也大批量地采购了这么多的宇通车？
TRANSTUR公司采购的宇通客车
TRANSTUR技术总监阿里埃尔表示，作为旅游运输公司，会经常接待外国游客。用于接待外国游客的车辆，特别重视安全性。
“举个例子，英国人到古巴旅游时，保险公司会定期检查旅游车辆，对舒适性等进行检验，没问题才让游客坐上车，而宇通都能达到要求。”阿里埃尔说，宇通车的可靠性非常高，公司这么多年来也曾经发生过车辆事故，但没有一起是因为宇通车造成的，宇通车辆非常可靠。
行驶在英国街头的宇通客车
如今的宇通，已经奠定了在世界客车市场的“江湖地位”，在一些国家，宇通甚至成为了中国的名片和代名词。
一个郑州十八里河出生的“小伙儿”
正在用自己坚实的脚步“跑”遍全球
郑州宇通深入开拓国际市场
不仅是对国家“走出去”战略的积极响应
其打造的“古巴模式”
更为“中国制造”的成功出海
做出了示范
来源：光明日报、搜狐汽车、方得网
监制：李静宁
统筹：赵战胜吴磊
责编：李行一
编辑：高一航李聃
声明：本
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/740.html
